Свеклоочистительно-погрузочный комбайн RL 350 VСоблюдение постоянно растущих практических, научных, производственных и юридических требований законодательства по защите почв является главной целью при разработке современных уборочных машин. Благодаря оригинальному V-образному приемному столу и новой поворотной кабине очистительной и погрузочной машины для сахарной свеклы RL 350 V, компания FRANZ KLEINE выполняет все требования, которые полностью отвечают высоким стандартам современной свекловодческоой отрасли. FRANZ KLEINE запатентировала новую систему очистки и погрузки.

В процессе погрузки свекла под воздействием собственной силы тяжести скатывается из насыпного бурта к середине или ко внешнему периметру кагата. Открытый стол в форме буквы V машины RL 350 V позволяет осуществлять беспрепятственное прохождение корнеплодов.

Новый приемный стол погрузчика RL 350 V благодаря V-образной конструкции осуществляет захват свеклы не только с торца. Он также поддерживает возможность бокового воздействия на насыпной конус по направлению к приемным столам. Таким образом, значительно улучшается распределение корнеплодов по всей ширине приемного стола. Очистка свеклы осуществляется при помощи очистительного пути, имеющего теперь значительно большую длину. Более интенсивный эффект очистки достигается благодаря использованию новых методик.

Без дополнительного перенаправления потока свекла бережно передается через очистительный вал на роторные валики при помощи новой структуры пальцевых валиков. Вследствие встречного перемещения валиков участок очистки приподнимается и свекла перемещается быстрее. Во время такого встречного перемещения более эффективно отделяется сорняк и ботва, что в свою очередь облегчает и отсеивание земли. Кроме того, новые длинные роторные валики с более длинным путем очистки на боковых столах способствуют более эффективной последующей очистке на среднем столе.

Приемные столы

При передвижении по дороге приемные столы располагаются параллельно к транспортному средству по внешним сторонам. Такая компоновка обеспечивает водителю во время поездки очень хороший обзор всего транспортного средства. В этом случае совершенно исключаются недостатки обзора по причине не полностью сложенных приемных столов, мешающих работе водителя, что в свою очередь весьма значительно повышает безопасность движения.

Процесс перемещения столов в приемную и исходную позицию осуществляется в зависимости от характера пути, то есть процесс передвижения с исключительной точностью регулируется до конечных положений. Благодаря новой гидравлике в сочетании с пропорциональной клапанной техникой значительно сокращаются затраты времени при повороте всего приемного приспособления, несмотря на удлиненный путь поворота. С увеличением рабочей ширины до 10м соответствующим образом увеличивается соотношение массы свеклы на роторных валиках внешнего участка нового V-приемного стола. Этим самым эффективнее используется весь участок роторных валиков и повышается интенсивность очистки. Приводы боковых валиков имеют совершенно новую конструкцию, обеспечивающую удобное техническое обслуживание.

Существенные преимущества нового V-образного приемного стола FRANZ KLEINE RL 350 V

  • Уникальное V-образное приемное приспособление с рабочей шириной 10,00 м обеспечивает обработку кагатов с учетом всех современных практических требований.
  • Отпадает необходимость в энергоемких распределительных приспособлениях
  • Полностью исчезает необходимость в традиционных и весьма дорогостоящих рабочих процессах для оборудования кагатов на 8,00 м.
  • Удлиненный очистительный путь повышает эффективность очистки и не травмирует корнеплоды
  • Значительно снижается уровень механического воздействия на свеклу
  • Широко сформированный кагат уменьшает потери корнеплодов во время хранения
  • Незначительное тянущее усилие способствует минимальному расходу топлива (Расход топлива см. DLG Focus Test

Эффективная система очистки и погрузки

Продольные подающие валики с центральным затяжным валиком являются еще одним существенным элементом, повышающим эффективность работы нового V-образного приемного стола машины RL 350 V. Удлиненные продольные очистительные валики повышают интенсивность очистки, а новые подшипниковые опоры и крепежные элементы увеличивают эксплуатационную надежность машины. Перемещение свеклы от продольных очистительных валиков на транспортер происходит через определенную ступень падения, также способствующую очистке свеклы. Приемный транспортер в новой машине RL 350 V расположен горизонтально, чтобы оптимизировать эффективное перемещение потока свеклы по направлению к средней конвейерной ленте. Ступень падения для передачи потока свеклы является стандартом компании FRANZ KLEINE. Посредством средней конвейерной ленты свекла перемещается через еще одну ступень падения на выгрузной конвейер. С помощью передвижной конвейерной консоли свекла перемещается с перегрузочного конвейера в транспортные средства на краю поля.

Эксплуатационная геометрия среднего и выгрузного транспортера представляет собой технически совершенную систему, управление которой осуществляется из кабины водителя с помощью многофункционального рычага. Угол перегрузки с сектором разворота 340° делает возможной беспроблемную перегрузку с любой стороны.

Приемное приспособление для остатков свеклы

Приемное приспособление для подбора остатков свеклы имеет совершенно новое расположение. Данное приспособление способно эффективно справляться с конструктивно обусловленной кинематикой движения традиционных систем. Кроме того, оно в значительной мере облегчает работу водителя благодаря простому управлению и регулировке с помощью многофункционального рычага, находящегося в кабине. В транспортном положении подборщик остатков свеклы полностью складывается за кабиной.

Двигатель

Необходимую мощность машина RL 350 V получает от двигателя Mercedes Benz Motor OM 325 л. с. 926 LA с 6-цилиндровым однорядным двигателем с турбонагнетателем и радиатором. В соответствии с EURO 3A.

Полностью автоматизированное управление двигателем обеспечивает оптимальный расход топлива при скорости вращения от 1400 об./мин до (максимально) 1700 об./мин. (См. DLG Focus Test). Гидравлический привод через трехступенчатый редуктор в сочетании с постоянным полным приводом и включаемой блокировкой дифференциала обеспечивает надежное осуществление полевых работ. Предварительно устанавливаемый диагональный ход сокращает маневрирование по краю поля. Движение по дороге осуществляется в автоматическом режиме, активируемом с помощью ножной педали.

Технические характеристики RL 350 V

 

Длина 12,50 м
Ширина 3,12 м
Высота 4,00 м
Масса 23.800 кг
Двигатель Daimler Benz OM 926 LA, 240 кВт / 325 л.с., EURO 3A
Вместимость бака 1000 л дизельного топлива
Мосты Механически подключаемый привод на все колеса с блокировками дифференциала в продольном и поперечном направлениях, с пневматическим переключением, постоянный привод через передний мост. Угол поворота управляемых колес впереди 15°, сзади 35°. При движении по дороге управление колесами заднего моста.
Шины 710/75 R 34
Привод ходовой части Гидравлический, с бесступенчатой регулировкой от 0 до 3 км/ч и от 5 до 20 км/ч.
Гидравлика Редуктор с надстроенными аксиально-поршневыми насосами пропорционального управления для приемных шнеков, шестеренчатыми насосами для привода транспортерных лент, большой приводной насос, шестеренчатые насосы для управления, запас гидравлического масла 300л, предварительный прогрев масла в серийном исполнении
Система забора свеклы Трехсекционная V-образной стол с шириной захвата 10,00 метров, шнековые пальцевые валы, звездчатый вал и 4 шнековых вала слева и справа, гидравлически регулируемые полозья, в средней части 6 продольных транспортировочных очистительных валов.
Забор последних корнеплодов В серийном исполнении:
вращающийся валы,
поворачивающийся по трем
направлениям.
Транспортеры 1. приёмный транспортёр 1,00 м
2. средний транспортёр 0,90 м, соединенный с поворотным конвейером
3. перегрузной транспортёр 0,80 м, с гидравлически регулируемым концом.
Перегрузка на расстояние 13,20 м
15,00 м (опция)
главный консольный транспортер
поворачивается на 340°
Высота перегрузки Макс. 6,00 м
Кабина Со звукоизоляцией, поворачиваемое сиденье со встроенным мультифункциональным рычагом. Отопление при неработающем двигателе в машинах в серийном исполнении.
Производительность Ок. 460 т/ч или один автопоезд за 3-5 минут.
Централизованная система смазки В серийном исполнении
Опционально кондиционер, весовое устройство без принтера, комплект ксеонового освещения, био-масло для гидравлической системы, допуск для движения по шоссе со скоростью 32 км/час, пневматическое заполнение системы центральной смазки, приспособление для бетонного пола, удлинение перегрузки до 15 метров.